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Wie wählen Sie Ihren manuellen Anhängerheber aus?

In den letzten zwei Wochen hat unser Unternehmen die 50-Stunden-Haltbarkeit unseres getestetmanuelle Anhängerheber. Die Frage ist, wie können wir sicherstellen, dass die Anhängerheber, die wir täglich verwenden, stark genug sind?

Die Antwort ist, dass sie verschiedene strenge Leistungstests bestehen müssen, wie z. B. Belastungstests, Selbsthemmungskrafttests, Salzsprühtests und Haltbarkeitstests.

manual trailer jacks

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Wie wählen wir also einen Anhängerheber aus, der zu uns passt?

1. Bestimmen Sie die Tragfähigkeit des Wagenhebers. Übliche Wagenheberkapazitäten sind 1 Tonne (1000 kg/2200 LBS), 1,5 Tonnen, 2 Tonnen und 3,5 Tonnen. Woher kommen diese Zahlen?

Wagenheberkapazität ≥ 1,5 * Anhängerdeichselgewicht = 10–15 % Gesamtgewicht des Anhängers

Um einen geeigneten Wagenheber auszuwählen, müssen Sie daher das zulässige Gesamtgewicht Ihres Anhängers kennen und dann die erforderliche Wagenheberkapazität anhand der oben genannten Berechnungen berechnen.

2. Wählen Sie die Installationsmethode, d. h. wie der Wagenheber mit dem Rahmen des Anhängers verbunden wird.

Typ-A-Buchsen sind am häufigsten. Sie werden direkt am A-Rahmen an der Vorderseite des Anhängers verschraubt, wie in der Abbildung dargestellt.



3. Wählen Sie den Hebemechanismus.

Der Getriebetyp (mit Handkurbel) ist am beliebtesten. Der Wagenheber, den wir in diesem Fall getestet haben, ist ebenfalls ein Typ mit Handkurbel. Sie können auch einen hydraulischen Typ wählen, der sich durch einen reibungslosen und mühelosen Betrieb auszeichnet, aber in der Regel teurer ist.

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4. Wählen Sie den Teil aus, der den Boden berührt.

Im Allgemeinen handelt es sich dabei um eine feste Grundplatte aus einer einfachen Metallplatte, die für große Anhänger oder weichen Untergrund geeignet ist. Muss der Anhänger jedoch bewegt werden, empfehlen wir einen Wagenheber mit Rädern.

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5. Material unseres manuellen Anhängerhebers

Oben sind die Leistungsanforderungen für den Wagenheber aufgeführt; Es gibt auch Anforderungen an das Material des Wagenhebers selbst. Idealerweise sollte es aus hochfestem Stahl gefertigt sein und über eine pulverbeschichtete oder verzinkte Oberflächenbehandlung verfügen, um Korrosion vorzubeugen.


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